HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印）

ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。国鉄 駅看板 行き先板 サボ リバーシブル。西武鉄道池袋線 開業100周年記念乗車券 写真追加。鉄道グッズ JR西日本 七尾線 冬の北陸ときめき号バックル。【新品】大阪関西万博　ミャクミャク　電車型目覚まし時計　環状線アラーム　323系。鉄道番外録1〜9・11 INCONSPICUOUS SUPPORTERS。【レア】国鉄 ヘルメット。名鉄⭐️ANA⭐️たまルン←→マイル交換開始記念⭐️manaca⭐️マナカ。【サボ　行先板】（表）上 野 - 宇都宮（裏）上 野 - 小金井。京成でんしゃカード 2025年10月85枚セットコンプリート。鉄道100選シリーズ③蒸気機関車カード式100枚　昭和54年10月20日初版発行。は*ち様 寝台特急 「北斗星」 8号車　乗車口案内板【放出品】。〇●【サボ　愛称板】（表）みやこ B寝台（裏）急 行 EXPRESS。愛称板枠 愛称板差 キハ182－501 JR北海道サボ方向幕 キハ183 北斗。レジェンドトレインスタンプラリー　ワイドコース　青森秋田山形仙台新潟長野。行先板 サボ　可部ー横川×古市橋　国鉄JR西日本広島可部線73系ホーロー方向幕。アンティーク　南京錠　国鉄　鉄道　　錠前　岩田製　IWATA。東急電鉄 世田谷線開通100周年記念 100ヵ所スタンプラリーメダルキーホルダー。【鉄道サボ　愛称板】（表）けせん　KESEN（裏）白。行先板サボ 　大阪行×広島行　国鉄JR西日本山陽本線呉線安芸EF58C59方向幕